【ジャガー・ランドローバー浦和  スタッフブログ】

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≪最新ニュース≫
言葉にならない、造形美
『NEW RANGE ROVER VELAR』
3.0Lガソリン&2.0Lディーゼルの両エンジンのご試乗車をご用意しております。 

≪F-PACEご試乗承り中≫
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新型インフォテイメントプラットフォームである「InControl Touch Pro」搭載

《試乗車情報》
【JAGUAR】
XE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
XF 2.0(ガソリン&ディーゼル)
XF SPORTBRAKE 2.0(ガソリン)
XJ 3.0 PORTFOLIO
E-PACE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
F-PACE 20d PRESTIGE/F-PACE 35t R-SPORT
F-TYPE 2.0 Coupe R-DYNAMIC
【LandRover】
DISCOVERY SPORT HSE2.0(ガソリン&ディーゼル)
DISCOVERY 3.0V6(ガソリン&ディーゼル)
【RangeRover】
RANGE ROVER EVOQUE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
RANGE ROVER VELAR 3.0V6 R-DYNAMIC S
RANGE ROVER VELAR 2.0DIESEL R-DYNAMIC S
RANGE ROVER SPORT 3.0V6Diesel SE
RANGE ROVER 3.0V6Diesel VOGUE
RANGE ROVER 5.0V8 VOGUE
※試乗車は拠点間の移動等がございますので詳しくはスタッフまでお問合せください。

≪NEWS≫
JAGUAR・LANDROVER浦和店にてタイヤ・ホイールストックサービス予約受付中!!
各シーズンに使わないタイヤ・ホイールを保管させていただきます。詳しくはサービスフロントまで・・・。
ご検討中のお客様ご連絡お待ちしております。
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    フォーミュラ E 世界選手権 第2戦マラケシ戦
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      フォーミュラ E世界選手権

       

      FE.jpg

       

       

       

      第2戦マラケシ ュ・グランプリ

       

      パナソニック・ジャガー・レーシング
      フォーミュラ E 世界選手権 第2戦マラケシ・グランプリ 

      アダム・キャロルが14位、ミッチェ・エバンスが17位でフィニッシュし、2台完走

       

      E.jpg

       

      2016 年 11月 12 日 モロッコ ・ マラケシュ 発

       

      パナソニック・ジャガーレーシングは、 モロッコ・マラケシュのオールドシティも中心地で行われた

      FIAフォーミュラE世界選手権2016/2017シーズン第2戦に出走し、フォーミュラ史上最も長い距離の

      コースという厳しい状況のなか、アダム・キャロムが14位、ミッチ・エバンスが17位でフィニッシュし、

      完走を果たしました。

       

      アフリカ大陸において初開催となったマラケシュ・グランプリは、フォーミュラEではサーキットを舞台に

      するのはわずか2戦のみで、そのうちの1戦となります。戦いの舞台となったのは、ムーレイ・エル・ハッサン・

      サーキットで1周2.97km、12周の最長コースとなります。

       

      決勝レースでは、多くのチームがバッテリー残量を考慮して17週目でピットインする中、チームの優れた

      バッテリー・マネージメントにより、アダム・キャロム(カーナンバー47)とミッチ・エバンス(カーナンバー20)

      はともに18週目にピットインしました。ミッチ・エバンスはアダム・キャロムより先にピットレーンに入りましたが、

      マシンを乗り換えて先に出たのはアダム・キャロムでした。

       

      マケラシュ・グランプリは2人のドライバーにとってチャレンジングなレースとなりました。

      クオリファイ・セッションの結果、20番手スタートとなったアダム・キャロムは着実なバッテリー・マネージメントと

      ピットストップで6つポジションを上げ14位でフィニッシュし、ミッチ・エバンスもロックアップに見舞われながらも

      17位でフィニッシュし、完走を成し遂げました。

       

       

      パナソニック・ジャガー・レーシングチームの

       

      ディレクターであるジェームス・バークレーのコメント:

       

      『非常にタフなレースではありましたが、評価できる点が多くあり、さらに学びもありましたクオリファイ・

      セッションではマシンの能力を100%発揮できませんでしたが、タイム以上の速さがあると確信しています。

       

      ミッチ・エバンスは他チームのマシンに接触されてコースアウトしてしまうという不運なレース展開となりましたが、

      そこからよく立ち直ってレースを展開し、最後まで戦い抜きました。

       

      アダム・キャロムは見事なレース組み立てとペース配分で順位を14位へと押し上げました。

       

      私たちのチームに信頼性における問題はなく、次戦へと目を向けています。また香港グランプリでのデビュー戦を経て、

      チームオペレーション部分でいくつかの改善をしています。

       

      今回『I-TYPE』全4台を完走させることができ、第3戦のブエノスアイレス・グランプリを前に多くのデーターの蓄積

      と検証ができました。ブエノスアイレスでは、チームとマシンにとってベストな結果がだせると期待しています。』

       

      ドライバー、アダム・キャロムのコメント:

       

      『パナソニック・ジャガー・レーシングとして2戦目も完走ができたし、いいタイムもだせたので、今回の結果に

      満足しているよ。クオリファイ・セッションでミスをしてしまい、後方からのスタートとなってしまった。

      ペースをあげるのが大変だったけど、マシンの乗り換えも迅速にでき、レース後半では本当にいい走りができた。

      開幕戦の経験がレースにいかされていて、チームがセッションごとに改善できている。第3戦のブエノスアイレスで

      上位に食い込むために、今回学んだことを実践につなげたいね。』

       

      ドライバー、ミッチ・エバンスのコメント:

       

      『タフな1日だったよ。ロイック・デュバル(ドラゴン・レーシング)との接触によりコースアウトしたことがかなり

      フラストレーションがあったけど、以降はリカバーすることだけに集中した。幸いにもロックアップ後のレース後半に向けて、

      なんとか接触前と同じ順位まで戻すことができた。マシンに損傷がなかったのが本当によかったね。今回のレース内容は

      正直誇れるものではなかったけど、このレースから得たデーターを次戦までの間に分析し、対策を練ることができる。

      2月のブエノスアイレスでの第3戦が待ち遠しいよ。』

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