【ジャガー・ランドローバー浦和  スタッフブログ】

【ファーストオート株式会社/FIRST AUTO CO.,LTD.】
埼玉県JAGUAR・LANDROVER・VOLVO・Alfa-Romeo・FIAT・ABARTH 正規ディーラー
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≪お知らせ≫
いつも当BLOGをご閲覧いただき誠にありがとうございます。

1月の定休日は
1日〜4日・7日・15日・21日・28日となります。

2月の定休日は
4日・12日・18日・25日となります。
何卒ご了承ください。

≪月曜祭日に係る定休日変更のお知らせ≫
平成29年1月より定休日を下記の通り変更することとなりました。
定休日 月曜日(月曜祭日の場合はオープンし、翌日の火曜日を振替え休日といたします。)
※これまでとは、月曜祭日の翌火曜日が全休日となりますことが変更となります。
お客様にはご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解賜ります様、お願い申し上げます。


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≪最新ニュース≫
言葉にならない、造形美
『NEW RANGE ROVER VELAR』
3.0Lガソリン&2.0Lディーゼルの両エンジンのご試乗車をご用意しております。 

≪F-PACEご試乗承り中≫
F-PACE3.0Lガソリン・2.0Lディーゼルのご試乗車をご用意しております。
新型インフォテイメントプラットフォームである「InControl Touch Pro」搭載

《試乗車情報》
【JAGUAR】
XE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
XF 2.0(ガソリン&ディーゼル)
XF SPORTBRAKE 2.0(ガソリン)
XJ 3.0 PORTFOLIO
E-PACE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
F-PACE 20d PRESTIGE/F-PACE 35t R-SPORT
F-TYPE 2.0 Coupe R-DYNAMIC
【LandRover】
DISCOVERY SPORT HSE2.0(ガソリン&ディーゼル)
DISCOVERY 3.0V6(ガソリン&ディーゼル)
【RangeRover】
RANGE ROVER EVOQUE 2.0(ガソリン&ディーゼル)
RANGE ROVER VELAR 3.0V6 R-DYNAMIC S
RANGE ROVER VELAR 2.0DIESEL R-DYNAMIC S
RANGE ROVER SPORT 3.0V6Diesel SE
RANGE ROVER 3.0V6Diesel VOGUE
RANGE ROVER 5.0V8 VOGUE
※試乗車は拠点間の移動等がございますので詳しくはスタッフまでお問合せください。

≪NEWS≫
JAGUAR・LANDROVER浦和店にてタイヤ・ホイールストックサービス予約受付中!!
各シーズンに使わないタイヤ・ホイールを保管させていただきます。詳しくはサービスフロントまで・・・。
ご検討中のお客様ご連絡お待ちしております。
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    【番外編】限定1,050台のレアモデル
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      97年と98年の2年間のみしか正規導入していなかったレアモデル

       

      当時1997年はローバージャパン創立20周年を記念して・・・

      『DEFFENDER90』
      500台限定で販売されました。

      初ディフェンダー日本導入

      当時ディフェンダーは対米輸出モデルを限定生産してました。
      その車両を日本仕様向けに法規適用して導入したのです。



      安全基準に合致させるためにロールゲージが装着されました。

      発表後、予想を上回る反応に急遽100台追加となり600台




      そして1年後・・・


      翌年1998年はランドローバー50周年を記念した

      『DEFFENDER90SW』を限定450台で販売

          

      当時のインポーターが理想とするV8、AT、右ハンドルの仕様で導入が図られました。

      運転席の位置や灯火以外は北米仕様と同等です。

      こちらは総生産台数1150台のうち450台が海を渡って日本に上陸したのです。


        


      2002年にはディフェンダー110の正規輸入が開始されましたが、
      SWBの90がラインナップに加わることはついにありませんでした。

      結局90の正規輸入は2年間に果たされた1050台のみであったのです。



      90のDEFFENDERは現存する車両が限られている為(なんせ限定1,050台)、

      運命的な出会いを果たさなければ購入も難しいモデルです。


      90のシャーシに搭載されるパワーユニットは2ndレンジローバーと同等。
      ドライブトレインはディスカバリーと同様。

      それぞれプルーフされたメカニズムなので機関部分に関しては不安材料はほとんどないです。
       

          

      トランスミッションは主変速機が4速オートマチック。
      副変速機が他のモデル同様にハイ・ローの2速、
      センターデファレンシャルにはロック機構を装備し、

        こやつですな

      トラクションコントロール等の機能はありません。

      リヤのカーゴスペースには折り畳み式の対向座席が4脚付き、
      乗車定員は6名となっております。





      (もちろん乗用車登録です。)

      初回の左ハンドルモデルにはエレクトリック・パワーウィンドーがオプション設定されてました。

        

      とまぁ話すときりがないので今日はこれまでで・・・


      探しているお客様も多数いらっしゃりますので当社に中古車が入荷しましたらご案内致します。


      (当店ご利用いただいておりますお客様のDEFFENDER90でご紹介させていただきました。ご協力ありがとうございます。)

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